维海配资上汽集团：上半年零售销量夺冠下半年新车持续上量

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　　中证报中证网讯（记者王辉）近日，上汽集团与华为联合打造的新品牌“尚界”首款车型H5和智己旗下首款大型增程SUV LS9登上工信部公告，引发市场关注。尚界H5定位主流市场的紧凑型混动SUV，采用鸿蒙智行家族设计，搭载华为ADS 4.0高阶智驾和HarmonyOS座舱，被视为有望重塑20万元级市场格局的重磅产品。智己LS9车长超5.2米，六座布局，是智己品牌首款采用增程动力系统的旗舰SUV。

　　下半年新车的接连亮相，恰逢上汽集团今年以来持续表现强劲的经营势头。最新产销快报显示，上汽6月份销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1-6月份整车批售205.3万辆，同比实现两位数增长，增速达12.4%，今年以来单月销量实现同比“六连涨”；上半年终端零售交付达到220.7万辆，获得上半年国内车企销量冠军。亮眼成绩背后，是上汽大刀阔斧推进全面深化改革，通过重组架构、聚焦战略、苦练内功激发的动能。重磅新车的诞生与上汽集团持续向好的积极经营态势，共同勾勒出了这家龙头车企转型进阶的路径。

　　尚界入局：鸿蒙智行新成员雏形已现

　　作为鸿蒙智行新成员，尚界备受瞩目。最新官宣的该品牌首款产品尚界H5官图显示其在车型设计上拥有较高的辨识度与良好的空间感。该品牌源于上汽与华为选择的深度合作模式——“智选车”，双方在产品定义、技术研发、生产制造等全领域深度协同。上汽集团董事长王晓秋已透露，尚界新车将于今年9月正式上市，并对销量前景充满信心。这种信心，源于尚界自身构筑的“技术护城河”：其一是上汽在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等方面积累了丰富的经验维海配资，其二是华为赋能的智慧出行解决方案，涵盖鸿蒙座舱、高阶辅助驾驶、智能网联等前沿技术。

　　工信部公布的申报信息显示，尚界定位于中型SUV，长宽高分别为4780/1910/1657（1664）mm，轴距达2840mm。动力方面，该车将提供增程版和纯电版，前者CLTC综合续航里程超1300km，后者CLTC纯电续航里程最高为655km。

　　市场对尚界的期待值颇高，主打20万级主流市场的尚界汽车，已经引起热议。民生证券认为，尚界的推出标志着华为从高端市场及中高端市场向大众市场渗透，完善了“全价格带覆盖”的生态版图，加速智驾平权，有望助力上汽销量向上。

　　懂车懂你：新产品叫好也叫座

　　在日前举行的“2025上汽之夜”活动上，上汽公布了“平权驱动进阶，共创美好出行”发展蓝图，以及固态电池、智能安全、智舱智驾等最新技术成果。

　　在电动化上，上汽以高于国标30%的安全标准打造“魔方”电池，已累计交付超50万台相关整车并实现“零自燃”纪录。在智能化上，上汽与地平线、Momenta、华为、大疆组成“四大智驾天团”维海配资，形成覆盖L2+到L4级的全场景技术生态。

　　当新一轮科技革命和产业变革深入发展，仅仅懂得造好车还不够。用户的需求和期望，才是驱动企业不断进阶的最根本动力。

　　今年上半年，上汽陆续推出荣威D6、全新智己L6、别克GL8陆尚、宝骏享境等多款新品，持续丰富产品供给，并进一步强化“长续航、智能操控、安全品质”等品牌标签，努力打造差异化竞争优势。

　　下半年，除了尚界之外，上汽乘用车荣威M7 DMH和全新MG4、智己汽车LS9、别克高端子品牌至境首款新车，以及奥迪全新A5L、E5双车等也将陆续上市。

　　荣威M7 DMH的核心竞争力源于上汽第五代DMH超级混动系统，其1.5L混动专用发动机实现超43%热效率，配合137kW/330N·m高功率电机，构建了高效能量管理生态。MG品牌与OPPO的合作推动全新MG4实现了手机与车机的无缝互联，路线规划、步行导航等场景可以直接“零切换”。按照规划，这种互联还将向小米、VIVO等品牌延伸，打造超越品牌界限的“泛智能生态”。

　　智己汽车则在近日宣布，今年第三、第四季度将连续推出两款重磅增程新车型：大五座SUV智己LS6及首款大六座旗舰SUV智己LS9。最新发布的信息显示，智己LS9的长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm。新车将采用增程动力系统，搭载最大功率114kW的1.5T发动机作为增程器，并且配备前后双电机系统。随着增程车型的加入，智己的产品矩阵将进一步丰富。

　　在新产品的带动下，今年上半年上汽自主品牌销售130.4万辆，同比增长21.1%，占公司销量比重达63.5%，较去年同期提升4.6个百分点；新能源车销售64.6万辆，同比大涨40.2%。随着新车的相继入市，上汽下半年销量有望迎来大幅增长。

　　销量连涨：海外市场逆势增长

　　在国内市场持续发力的同时，海外市场也已成为上汽的第二增长曲线。今年6月份，上汽海外市场销售9万辆，同比增长11.5%，1-6月累计销售49.4万辆，同比增长1.3%。

　　今年年初，“安吉安盛”号滚装船投入运营，这艘中国自主建造的9500车位巨轮首航便载着MG等品牌驶向欧洲，标志着上汽全球化战略进入新阶段。4月23日，在上海国际车展现场，上汽集团正式发布海外战略3.0——“Glocal战略”，决心以“全球+本土”的双轨思维开启新一轮全球化征程。这一战略的核心，是上汽将全球市场细分为多个区域单元，依托电动化与智能化技术优势，推行“一国一策”的本地化方案。

　　在欧洲市场，MG品牌克服欧盟关税政策冲击，上半年终端交付超15万辆，在保持两位数增长的同时，继续占据中国车企品牌的第一位。其中，MG HS在西班牙力压比亚迪夺得了6月PHEV车型的销量冠军，MG HEV家族在欧洲市场的月销量则站上万辆大关。

　　东方证券研报认为，上汽的出口增长以及较高附加值车型的导入，将促进海外盈利能力提升维海配资，预计海外市场将成为公司销量及盈利的重要组成部分。虽然欧盟征收电动车反补贴税将会对出口造成一定影响，但通过推出混动新品弥补纯电销量缺口，预计上汽的混动新车型及新拓展区域将成为公司未来在海外的主要增长点。

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